天津靴襯4

電梯(tī)導靴的維修與檢(jian)查：

1)轎廂三菱電梯(tī)導靴的靴襯側面(mian)與導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動三菱💛電梯(tī)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙，三👉菱(líng)電梯導靴彈簧的(de)✊調節範圍不超過(guo)5mm。固定滑動三菱電(diàn)梯✔️導靴靴😘襯與導(dǎo)軌頂面間隙為1～2mm。對(dui)重三菱電梯導靴(xuē)靴襯與導軌頂面(mian)間隙不大于2.5mm。滾動(dong)三菱電梯導靴的(de)滾🤟輪與導軌面間(jian)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(duì)重上部的三菱電(diàn)梯導靴。向兩側來(lai)回擺動轎廂或對(dui)🧡重框架，可以檢💰查(cha)側隙大小和靴襯(chèn)磨損情況，還可對(duì)彈簧✉️的硬軟進行(háng)檢查。如果頂隙過(guò)大，可以把靴襯取(qu)下在👉其頂面加墊(nian)片調整。側隙過大(da)者，如果是嵌片式(shi)靴襯，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整好側(cè)隙。整體式靴襯則(zé)可在靴襯側背面(miàn)加墊片調整，使間(jiān)隙一🙇🏻邊稍大，但由(yóu)于結構上的原因(yīn)，效果不如嵌片式(shi)好，所以好的方法(fa)是更換新靴襯。

檢(jian)查三菱電梯導靴(xue)與轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況，好(hǎo)用🌈彈簧墊圈防止(zhi)螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現象可(ke)以用下述迹象來(lai)判斷：導軌♉側面有(yǒu)一條狹小而又明(míng)亮的痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有毛刺(ci);靴襯側面成喇叭(bā)口并有毛刺;轎廂(xiāng)行駛中，尤🈚其在起(qǐ)動和平層時💃走偏(piān)、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動;上下(xia)三菱電梯導🍉靴安(an)裝未對中，且與導(dao)軌間隙不一緻;轎(jiao)廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動🔴;靴襯外(wài)形尺寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動三菱電(diàn)🔱梯導靴的導軌工(gong)作面，按規定清洗(xi)，每周加油一次🚩，每(mei)年清洗一次。如有(you)自動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置的用✉️鈣(gai)基潤滑脂。對滾動(dong)三菱電梯導靴導(dao)軌☁️工作面不加潤(rùn)滑油，但其工作面(mian)要清潔，滾‼️輪在運(yun)行中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動三(san)菱電梯導靴軸承(cheng)每月注💃🏻一次鈣基(ji)潤滑🤩脂，半👣年清洗(xǐ)一次。