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電梯(ti)導靴的維修與(yu)檢查:

1)轎廂三菱(ling)電梯導靴的靴(xuē)襯側面與導軌(guǐ)間隙為0.5~1mm。彈性滑(hua)動三菱電梯導(dǎo)靴靴襯與導軌(gui)頂面無間隙,三(sān)菱電梯導靴彈(dàn)簧的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定滑(hua)動三菱電梯導(dao)靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為🐉1~2mm。對(dui)重三菱電📱梯導(dǎo)靴靴襯與導軌(gui)頂面間隙不大(da)于2.5mm。滾動三菱電(dian)梯導靴的滾🐅輪(lun)與導軌面間隙(xi)為1~2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一(yī)水平,檢查轎廂(xiang)和對重上🐆部的(de)三菱電梯導靴(xuē)。向兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對重(zhong)框架,可以檢查(cha)側🎯隙大✍️小和靴(xue)襯磨損情況,還(hai)可🌈對彈簧的硬(ying)軟🔞進行檢查。如(ru)果頂隙過大,可(ke)以把靴襯取下(xià)在其頂面加墊(nian)片調整✍️。側隙過(guo)大㊙️者,如果是嵌(qian)片式靴襯,可旋(xuán)進側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙。整(zheng)體式靴襯則可(ke)在🙇🏻靴襯側背面(miàn)加墊片調整,使(shǐ)間隙一邊稍大(da),但由于結構上(shàng)的🌍原因,效果不(bu)如嵌片式好,所(suǒ)以好的方法是(shi)更換新靴襯。

檢(jiǎn)查三菱電梯導(dǎo)靴與轎廂架、對(duì)重框架的緊固(gù)情況,好用彈簧(huang)墊圈防止螺母(mu)松動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重,間隙過大(da)或安裝歪斜,會(huì)造成轎廂行駛(shi)“啃道”現象。“啃道(dao)”現象可以用下(xià)述迹象來判斷(duan):導軌☂️側面有一(yi)🔞條狹小而又明(ming)亮的痕迹,嚴重(zhong)時痕🏒迹上帶有(you)毛刺;靴襯側面(miàn)成喇✌️叭口并有(you)毛刺;轎廂行駛(shǐ)中,尤其在起動(dong)和平層時☁️走偏(piān)、扭擺。出現“啃道(dào)🍉”的原因是:導軌(gui)扭曲、歪斜或松(sōng)動;上下三菱電(diàn)梯導🔅靴安裝未(wèi)對中,且與導軌(gui)間隙⭕不一緻;轎(jiào)廂架變形或靴(xue)座螺栓松動;靴(xuē)襯外形尺寸太(tài)小在靴頭内晃(huǎng)動。

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