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電梯導靴的維(wéi)修與檢查:

1)轎廂(xiāng)三菱電梯導靴(xuē)的靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為0.5~1mm。彈(dan)性滑✌️動三菱電(dian)梯導靴靴襯與(yu)導軌頂面無間(jian)隙,三菱電梯導(dao)靴彈🈲簧的✍️調節(jiē)範圍不超過5mm。固(gù)定滑動三菱電(diàn)梯💃🏻導靴靴🚶襯與(yu)導☂️軌頂面間隙(xì)為1~2mm。對重三菱電(diàn)梯導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間隙(xi)不大于2.5mm。滾動三(san)菱電梯導靴的(de)滾輪與導軌面(mian)間隙為1~2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行在(zài)同一水平,檢查(chá)轎廂和對重上(shang)部的三菱電梯(ti)導靴。向兩側來(lái)回擺動轎廂或(huo)對♻️重框架,可🌈以(yǐ)檢查側隙大💚小(xiao)和靴襯磨損情(qíng)況,還可🌏對彈簧(huang)的硬軟🧑🏾‍🤝‍🧑🏼進行檢(jian)查。如果頂隙過(guò)🔞大,可以把靴襯(chen)取下在其頂面(miàn)加🌍墊片調整。側(ce)隙過大者,如果(guǒ)是嵌片式靴襯(chèn),可旋進側靴襯(chen)螺栓調整好側(ce)隙。整體式靴襯(chèn)則可在靴襯側(ce)背面加✏️墊片調(diao)整,使間隙一邊(bian)稍大,但由于結(jie)構上的🤞原因,效(xiao)果不如嵌片式(shì)好🧡,所以好的方(fang)法是更換新靴(xuē)襯。

檢查三菱電(diàn)梯導靴與轎廂(xiang)架、對重框架的(de)緊固情況,好用(yòng)🏃🏻彈簧墊圈防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯(chen)磨損嚴重,間隙(xi)過大或安裝歪(wai)斜,會造成轎廂(xiāng)行駛“啃道”現象(xiàng)。“啃道”現象可以(yǐ)用下述迹象來(lái)判斷:導軌👨‍❤️‍👨側面(miàn)有一條狹小而(ér)又明亮的痕迹(jì),嚴重時痕迹上(shàng)帶有毛刺;靴襯(chen)側面成喇叭口(kǒu)并有毛刺;轎廂(xiang)行駛中,尤其在(zai)起動和平層時(shi)走偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道📱”的原因是(shi):導軌扭曲、歪斜(xié)或松動;上下三(sān)菱電梯導靴安(an)裝未對中,且與(yǔ)導軌間隙不一(yī)緻;轎廂架變形(xíng)或靴座螺栓松(song)動;靴襯外形尺(chi)寸太小在靴頭(tóu)内晃動。

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