天(tiān)津東芝(zhī)滑動導(dao)靴

東芝滑(huá)動導靴(xuē)是引導(dǎo)轎廂沿(yan)導軌運(yun)行的導(dǎo)向裝置(zhì)🏃‍♀️，令乘坐(zuo)者有舒(shū)适的體(tǐ)驗。

1、導靴(xuē)的作用(yòng)

導靴是(shì)為防止(zhǐ)轎廂和(he)對重在(zai)上下運(yùn)行時發(fā)生偏🌏斜(xié)保🤞護🈲電(dian)梯🔞平穩(wen)運行的(de)裝置。導(dao)靴安裝(zhuāng)在轎廂(xiāng)和對重(zhong)裝置上(shang)，轎廂導(dao)靴安裝(zhuāng)在轎廂(xiāng)上梁和(he)轎廂底(di)部安然(rán)鉗座的(de)下面共(gòng)四套對(dui)🐕重導靴(xue)是安裝(zhuang)在對重(zhòng)架的上(shang)部和底(di)部共四(si)套。在工(gōng)作時導(dǎo)靴的凹(āo)形💛槽(或(huo)滾輪)與(yǔ)導軌的(de)凸形工(gōng)作面相(xiàng)配合使(shi)轎廂和(hé)對重裝(zhuāng)置僅🏃🏻‍♂️沿(yan)着導軌(guǐ)工作面(miàn)♋上下運(yùn)動，防止(zhǐ)轎廂和(he)對重裝(zhuāng)📐置在運(yun)行過程(cheng)中偏斜(xie)或擺動(dòng)。

2、導靴分(fèn)類及結(jie)構（電梯(ti)導向系(xì)統之---導(dǎo)靴）

導靴(xue)按其與(yǔ)導軌工(gōng)作面間(jiān)運動方(fāng)式的不(bu)同，可分(fèn)為滑🐉動(dòng)式導靴(xue)和滾輪(lún)式導靴(xue)。滑動式(shi)導靴又(you)按其靴(xuē)頭的軸(zhou)㊙️向位置(zhi)是否可(kě)調分為(wei)固定式(shi)滑動導(dao)靴和彈(dàn)性滑動(dong)導🐉靴。固(gù)定☂️式滑(huá)動導靴(xuē)(外觀見(jian)圖1)主要(yao)由靴襯(chèn)和靴座(zuò)組成又(yòu)叫剛性(xing)滑動導(dǎo)靴由于(yu)其靴頭(tou)位置固(gu)定導靴(xue)的靴襯(chen)與導軌(gui)頂面及(ji)兩側面(miàn)的配合(hé)存在着(zhe)較大間(jiān)隙一般(ban)約05~10mm其在(zai)運動時(shi)會産生(sheng)較大的(de)振🔅動和(hé)沖🌈擊因(yīn)此通常(chang)用于對(duì)運行品(pin)質要求(qiu)不高的(de)1m/s以下的(de)電⁉️梯。由(you)于其結(jie)構簡💔單(dan)具有較(jiao)高的剛(gang)度承載(zǎi)能力好(hao)等特點(diǎn)而被廣(guang)泛用于(yu)低速大(dà)🧡噸位的(de)貨梯上(shang)。