上海三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導軌與轎(jiào)廂之間的可以(yǐ)滑動的尼龍塊(kuài)叫電梯導靴，它(tā)可以将轎廂固(gu)定在導軌上，讓(rang)轎廂隻可以上(shang)下移動，導靴上(shang)🏃部還🛀🏻有油杯，減(jian)少靴襯與導軌(guǐ)的摩擦力。

三菱(líng)4孔滑動導靴的(de)安裝：導靴的安(an)裝方法是放在(zai)轎廂架導軌🐇的(de)安裝位臵上，找(zhǎo)正位臵後，用螺(luó)栓固定在📐轎廂(xiang)🌏導軌架上。

電梯(ti)導靴的安裝滿(man)足下列要求：

1、上(shàng)下導靴安裝就(jiu)位後，應在同一(yī)垂直線上，不允(yǔn)許有♈歪斜、偏扭(niu)，确認上下導靴(xue)與安然鉗口中(zhōng)心三點成一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhu)要用于貨梯，兩(liang)側面間隙應一(yi)緻，内襯與軌道(dào)🔅頂面間隙應為(wei)0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiu)是一個滑槽卡(kǎ)在導軌上《就是(shì)凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米(mi)以下的電梯！

特(tè)點:因導靴頭是(shi)固定死的,且結(jie)構簡單,沒有調(diào)節機構,随着電(dian)梯的運行時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的配合間隙(xì)會越來越大,轎(jiao)廂在運行中産(chan)生晃動,甚至會(hui)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導靴又(yòu)分為彈簧式滑(huá)動導靴和橡膠(jiao)彈簧式滑動導(dao)靴。