北京三菱4孔(kong)滑動導靴

電梯導(dǎo)軌與轎廂之(zhi)間的可以滑(hua)動的尼龍塊(kuai)叫電梯導靴(xuē)☀️，它🏒可以将轎(jiao)廂固定在導(dao)軌上，讓轎廂(xiāng)隻可以上下(xià)移動，導靴上(shang)部還有油杯(bēi)，減少靴襯與(yu)導軌🔞的摩擦(ca)力。

三菱4孔滑(hua)動導靴的安(an)裝：導靴的安(an)裝方法是放(fang)在轎廂架💰導(dao)🐅軌的安裝位(wei)臵上，找正位(wèi)臵後，用螺栓(shuān)固定在轎廂(xiang)導軌架上。

電(diàn)梯導靴的安(ān)裝滿足下列(lie)要求：

1、上下導(dao)靴安裝就位(wèi)後，應在同一(yi)垂直線上，不(bú)允許🧑🏽‍🤝‍🧑🏻有歪斜(xié)、偏扭♻️，确認上(shang)下導靴與安(an)然鉗口中心(xin)三點成一線(xian)。

2、固定式導靴(xue)主要用于貨(huò)梯，兩側面間(jiān)隙應一緻，内(nèi)襯與軌♉道頂(dǐng)🏃面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴：

一(yi)、固定滑動導(dao)靴 就是一個(gè)滑槽卡在導(dao)軌上《就是凹(ao)字槽》 一般是(shì)用于速度在(zai)2米以下的電(dian)梯！

特點:因導(dao)靴頭是固定(dìng)死的,且結構(gou)簡單,沒有調(diào)節機🈲構,随着(zhe)電梯的運行(hang)時間增長,導(dao)靴和導軌的(de)配合間☀️隙會(hui)越來越大,轎(jiao)廂在運行中(zhong)産生晃動,甚(shen)至會出現沖(chong)擊.

二、彈性滑(huá)動導靴又分(fen)為彈簧式滑(hua)動導靴和橡(xiang)膠彈簧式滑(hua)🛀動導靴。