河(he)北三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xuē)由導靴頭(tou)、導靴體、導(dao)靴座等組(zu)成，每台電(diàn)梯轎廂安(ān)裝四套導(dǎo)靴，分别安(ān)裝在上梁(liang)兩側和轎(jiao)廂底部安(an)然鉗😘座下(xia)面;四套對(duì)重導靴安(ān)裝在對重(zhòng)梁的底部(bù)和上部。

滑(hua)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiao)廂架導軌(guǐ)的安裝位(wèi)置上，找正(zhèng)位置後，用(yong)螺栓固定(ding)在轎廂導(dǎo)軌架上🌈。滑(hua)動導靴的(de)安🏃‍♂️裝信守(shou)合同滿足(zú)下列要求(qiú)：

1．上、下導靴(xuē)安裝就位(wèi)後，應在同(tóng)一垂直線(xian)上，不允許(xu)有歪斜、偏(pian)扭，确認上(shang)、下導靴與(yu)安然鉗口(kou)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gu)定式導靴(xue)主要用于(yú)貨梯，兩側(ce)面間隙應(yīng)一緻，内襯(chèn)與軌道頂(dǐng)📧面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導(dǎo)靴分滾動(dòng)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shi)用3個或6個(ge)輪子卡在(zai)道軌上 一(yī)般是用于(yu)速度在2米(mǐ)以上的電(dian)梯！

特點:以(yi)滾動摩擦(ca)代替了滑(hua)動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦(ca)損耗,減小(xiao)了運行中(zhōng)的振動和(he)噪音,提高(gao)了乘坐的(de)舒适感,但(dàn)這種導靴(xue)加工和安(an)裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴(xuē) 就是一個(gè)滑槽卡在(zài)導軌上《就(jiu)是凹字槽(cáo)》 一🏃‍♂️般是用(yong)于速度在(zài)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tóu)是固定死(si)的,且結構(gòu)簡單,沒有(yǒu)調節🏒機構(gou)💁,随着電梯(tī)的運行時(shi)間增長,導(dao)靴和導軌(gui)的配合間(jian)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiāng)在運行中(zhong)産生晃動(dong),甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dao)靴 又分為(wei)彈簧式滑(hua)動導靴(适(shi)用于額💘定(ding)速度小于(yu)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dao)靴(适用于(yu)較快的電(diàn)梯).