
三菱滑動(dong)導靴由導靴頭(tóu)、導靴體、導靴座(zuò)等組成,每台電(dian)梯轎廂安裝四(sì)套導靴,分别安(an)裝在上梁兩側(ce)和轎廂底部安(an)然鉗座下面;四(si)套對重導靴安(ān)裝在對重梁的(de)底部和上部。
滑(huá)動導靴的安裝(zhuāng)方法是放在轎(jiao)廂架導軌的安(ān)裝位置🍉上,找正(zhèng)位置後,用螺栓(shuān)固定在轎廂導(dao)軌架上。滑動導(dao)靴的安裝信守(shǒu)合❌同滿足下列(liè)要求:
1.上、下導靴(xue)安裝就位後,應(ying)在同一垂直線(xian)上,不允許⭐有👣歪(wai)斜、偏扭,确認上(shang)、下導靴與安然(ran)鉗口中心三點(dian)成一線。
2.固定式(shì)導靴主要用于(yú)貨梯,兩側面間(jiān)隙應一緻,内襯(chen)與軌道頂面間(jian)隙應為0.5~2mm。
電梯導(dao)靴分滾動導靴(xue)和滑動導靴!
1 .滾(gǔn)動導靴 是用3個(ge)或6個輪子卡在(zai)道軌上 一般是(shì)用于速㊙️度在2米(mǐ)以上的電梯!
特(tè)點:以滾動摩擦(ca)代替了滑動摩(mó)擦,減少了摩擦(cā)損耗,減小了🎯運(yun)行中的振動和(he)噪音,提高了乘(cheng)坐的舒适感,但(dan)這種導👉靴加工(gong)和安裝要求比(bǐ)較高.
2 .固定滑動(dong)導靴 就是一個(ge)滑槽卡在導軌(gui)上《就是凹字槽(cao)🚩》 一般是用于速(su)度在2米以下的(de)電梯!
特點:因導(dao)靴頭是固定死(sǐ)的,且結構簡單(dān),沒有調節機構(gou),随着電梯的運(yun)行時間增長,導(dao)靴和導軌的配(pèi)合間隙會越來(lái)🍓越大,轎廂在運(yun)行中産生晃動(dòng),甚至會出現沖(chong)擊.
3.彈性滑動導(dao)靴 又分為彈簧(huáng)式滑動導靴(适(shì)用于額定速度(dù)小于1.7M/S的電梯)和(hé)橡膠彈簧式滑(hua)動導靴(适用🏃♀️于(yú)較💚快的電梯).
河(hé)北三菱滑動導(dao)靴2 北京三菱滑(hua)動導靴2 天津三(sān)菱滑動導靴2 上(shàng)海三菱滑動導(dǎo)靴2 廣州三菱滑(huá)動導靴2