北(bei)京三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xuē)由導靴頭(tou)、導靴體、導(dao)靴座等組(zǔ)成，每台電(diàn)🔴梯🔴轎廂安(an)裝四套導(dao)靴，分别安(ān)裝在上梁(liang)兩側和轎(jiao)廂底部安(an)然鉗座下(xia)面;四套對(dui)重導靴安(ān)裝在對重(zhòng)梁的底部(bù)和上部。

滑(hua)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiao)廂架導軌(guǐ)的安裝🧡位(wèi)置上，找🔴正(zhèng)位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dao)軌架上。滑(hua)動導靴的(de)安裝信守(shou)合同滿足(zú)下列要求(qiú)：

1．上、下導靴(xuē)安裝就位(wèi)後，應在同(tóng)一垂直線(xian)上，不允許(xǔ)有歪斜♻️、偏(pian)扭，确認上(shàng)、下導靴與(yu)安然鉗口(kǒu)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gu)定式導靴(xue)主要用于(yu)貨梯，兩側(cè)面間隙應(yīng)一緻，内襯(chèn)與軌道頂(ding)面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dong)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shi)用3個或6個(gè)輪子卡在(zài)道軌上 一(yī)般是用于(yú)速☎️度在2米(mi)以上的電(dian)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(ca)代替了滑(huá)動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦(ca)損耗,減小(xiǎo)了運行中(zhong)的振動和(hé)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感,但(dàn)這🤞種導靴(xuē)加工和安(an)裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定(ding)滑動導靴(xue) 就是一個(ge)滑槽卡在(zai)導軌上《就(jiù)是凹字💜槽(cao)》 一般是用(yòng)于速度在(zài)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tóu)是固定死(sǐ)的,且結構(gòu)簡單,沒有(you)調節機構(gou),随着電梯(ti)的運行時(shí)間增長,導(dao)靴和導軌(gui)的配合間(jian)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiang)在運行中(zhōng)産生晃動(dòng),甚至👣會出(chu)現沖擊.

3.彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wei)彈簧式滑(hua)動導靴(适(shì)用于額定(dìng)速度小于(yú)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huáng)式滑動導(dao)靴(适用于(yu)較快的電(diàn)梯).