天(tian)津三菱滑(huá)動導靴2

三菱(ling)滑動導靴(xue)由導靴頭(tóu)、導靴體、導(dao)靴座等組(zǔ)成，每台♍電(diàn)梯轎廂安(ān)裝四套導(dao)靴，分别安(ān)裝在上梁(liáng)兩側⭐和轎(jiào)♍廂底部安(ān)然鉗座下(xià)面;四套對(duì)重導靴安(an)裝在對重(zhong)梁🚶‍♀️的底部(bu)和上部。

滑(huá)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiào)廂架導軌(guǐ)的安裝位(wei)😍置上📧，找正(zheng)位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dǎo)軌架上。滑(huá)動導靴的(de)安裝信守(shǒu)合同滿足(zú)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xue)安裝就位(wei)後，應在同(tong)一垂直線(xiàn)上，不允許(xu)有歪斜、偏(pian)扭，确認上(shàng)、下導靴與(yu)安然鉗口(kǒu)中心三點(dian)成一線。

2．固(gù)定式導靴(xuē)主要用于(yu)貨梯，兩側(ce)面間隙應(yīng)一緻，内襯(chen)與軌道頂(dǐng)面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dong)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shi)用3個或6個(gè)輪子卡在(zài)道軌上 一(yī)般是用于(yu)速度在2米(mi)以上的電(dian)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(cā)代替了滑(hua)動摩擦,減(jian)少了摩擦(cā)損耗✊,減小(xiao)了運行中(zhong)的振動和(he)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感🌍,但(dan)這種導靴(xuē)加👉工和安(an)裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴(xue) 就是一個(gè)滑槽卡在(zai)導軌上《就(jiu)是凹字槽(cao)》 一🔞般是用(yong)于速度在(zai)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tóu)是固定死(si)的,且結構(gòu)簡單,沒有(yǒu)調節機構(gou),随着電💁梯(tī)的運行時(shí)間增長,導(dǎo)靴和導軌(gui)的配合間(jiān)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiāng)✌️在運行中(zhong)産生晃動(dòng),甚至會出(chu)現㊙️沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wéi)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shi)用于額定(ding)速🚶度小于(yú)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dao)靴(适用于(yú)較☎️快的電(diàn)梯).