上海(hai)三菱滑動導(dǎo)靴2

三菱滑(huá)動導靴由導(dao)靴頭、導靴體(tǐ)、導靴座等組(zu)成，每台電梯(ti)轎廂安裝四(sì)套導靴，分别(bie)安裝在上梁(liáng)兩側和轎🥰廂(xiang)底部安然鉗(qián)座下面;四套(tao)對重導靴安(ān)裝在對重梁(liáng)的底部和上(shang)部。

滑動導靴(xuē)的安裝方法(fǎ)是放在轎廂(xiāng)架導軌的安(an)裝🧡位置上，找(zhao)正🔴位置後，用(yòng)螺栓固定在(zài)轎廂導軌架(jia)上。滑動導靴(xue)🌈的安裝信守(shou)合同滿足下(xia)列要求：

1．上、下(xià)導靴安裝就(jiu)位後，應在同(tong)一垂直線上(shang)，不允許有歪(wai)斜、偏扭，确認(ren)上、下導靴與(yu)安然鉗口中(zhōng)心三點成一(yī)線。

2．固定式導(dao)靴主要用于(yú)貨梯，兩側面(mian)間隙應一緻(zhì)，内襯與軌道(dào)頂面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導靴(xuē)分滾動導靴(xue)和滑動導靴(xue)！

1 .滾動導靴 是(shì)用3個或6個輪(lún)子卡在道軌(guǐ)上 一般是用(yong)于速✏️度在2米(mǐ)以上的電梯(ti)！

特點:以滾動(dòng)摩擦代替了(le)滑動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦損(sǔn)耗,減小了運(yùn)行中的振動(dòng)和噪音,提高(gāo)了乘坐的舒(shu)适感,但這種(zhong)導♈靴加工和(hé)安裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定滑(hua)動導靴 就是(shi)一個滑槽卡(kǎ)在導軌上《就(jiu)是凹字槽》 一(yi)❄️般是♍用于速(sù)度在2米以下(xia)的電梯！

特點(dian):因導靴頭是(shì)固定死的,且(qie)結構簡單,沒(méi)有調節機構(gòu),随着電🔞梯的(de)運行時間增(zēng)長,導靴和導(dǎo)軌的配合間(jian)隙會越來👅越(yuè)大,轎廂在運(yùn)行中産生晃(huǎng)動,甚至會出(chū)現沖擊.

3.彈性(xìng)滑動導靴 又(yòu)分為彈簧式(shi)滑動導靴(适(shì)用于額✊定‼️速(su)度小于1.7M/S的電(dian)梯)和橡膠彈(dan)簧式滑動導(dǎo)靴(适用于較(jiào)♈快的電梯🈲).