廣(guang)州三菱滑(huá)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xuē)由導靴頭(tóu)、導靴體、導(dǎo)靴座等組(zǔ)成，每台電(diàn)梯👈轎廂✔️安(ān)裝四套導(dao)靴，分别安(ān)裝在上梁(liáng)兩側🧡和轎(jiào)廂底部安(an)然鉗座下(xià)面;四套對(duì)重導靴安(ān)裝在對重(zhòng)梁的底部(bù)📧和上部。

滑(hua)動導靴的(de)安裝方法(fa)是放在轎(jiào)廂架導軌(gui)的安裝位(wèi)置✌️上♉，找正(zheng)位置後，用(yong)螺栓固定(ding)在轎廂導(dǎo)軌架上。滑(hua)動導靴的(de)安裝信🔴守(shou)合同滿足(zu)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xue)安裝就位(wei)後，應在同(tong)一垂直線(xian)上，不允許(xǔ)有📧歪㊙️斜、偏(piān)扭，确認上(shang)、下導靴與(yu)安然鉗口(kǒu)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gu)定式導靴(xue)主要用于(yú)貨梯，兩側(cè)面間隙應(yīng)一緻，内襯(chèn)與✌️軌道頂(ding)面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dòng)導靴和滑(huá)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shi)用3個或6個(gè)輪子卡在(zai)道軌上 一(yī)般是用于(yu)速度在2米(mǐ)以上的電(diàn)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(ca)代替了滑(huá)動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦(cā)損耗,減小(xiǎo)☀️了⚽運☔行中(zhōng)的振動和(hé)噪音,提高(gao)了乘坐的(de)舒✨适感,但(dàn)這種導靴(xuē)加工和安(ān)裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴(xue) 就是一個(ge)滑槽卡在(zài)導軌上《就(jiu)是凹字槽(cao)》 一般是用(yong)于速度在(zai)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tou)是固定死(si)的,且結構(gòu)簡單,沒有(yǒu)調節🈲機構(gou),随着電梯(ti)的運行時(shí)間增長,導(dao)靴和導軌(guǐ)的配合間(jiān)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiāng)在運行中(zhōng)産生晃動(dong),甚至會出(chū)現沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wei)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shi)用于額定(ding)速度小于(yú)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huáng)式滑動導(dao)靴(适用于(yú)較快的電(dian)梯).