天津三(san)菱液壓(ya)緩沖器(qi)支架開(kāi)關

電梯(ti)液壓緩(huan)沖器包(bao)括油缸(gang)組件、柱(zhu)塞組件(jian)、螺紋端(duān)蓋🚶‍♀️、橡膠(jiao)撞🏃‍♀️塊、複(fu)位彈簧(huang)、緩沖器(qi)支架開(kai)關及開(kai)關導杆(gan)。

緩沖器(qi)支架開(kāi)關是電(diàn)梯上的(de)安然保(bao)護裝置(zhi)，安裝于(yu)電梯轎(jiao)廂和對(duì)重底部(bù)，當電梯(ti)轎廂失(shī)速下墜(zhuì)時🤩起緩(huǎn)沖作📐用(yòng)。

三菱液(ye)壓緩沖(chòng)器支架(jia)開關适(shi)用于起(qǐ)重運輸(shū)、電梯、冶(yě)金㊙️、港🌈口(kǒu)機械、鐵(tie)道車輛(liang)等機械(xie)設備，其(qi)作用是(shì)在工作(zuò)過程✍️中(zhōng)阻止硬(ying)性碰撞(zhuàng)導緻機(jī)構損壞(huai)的緩沖(chong)🧡裝置。

目(mu)前的緩(huǎn)沖器在(zài)受到電(diàn)梯轎廂(xiang)或對重(zhòng)撞擊後(hòu)，開關導(dao)杆往往(wǎng)會偏離(li)位置，嚴(yan)重的會(hui)發生扭(niu)曲變形(xing)，因此每(mei)次作用(yòng)後都需(xu)要人工(gōng)調整，以(yǐ)使其複(fu)位。另外(wai)，目前的(de)液壓緩(huan)沖器由(yóu)于設🌈置(zhì)的節流(liu)孔分布(bù)不均勻(yún)，導緻緩(huan)沖過程(cheng)中緩沖(chong)制📱停力(li)不均勻(yún)的問題(ti)，即存在(zài)速度不(bú)均勻的(de)問♍題。此(cǐ)外，目前(qián)的緩沖(chong)器高度(du)較高，占(zhan)據較♈大(da)的建築(zhù)物的空(kong)間，浪費(fèi)了寶貴(guì)的❓電梯(ti)安裝⁉️環(huan)境。