廣州三(sān)菱液壓(yā)緩沖器(qì)支架開(kāi)關

電梯(ti)液壓緩(huǎn)沖器包(bāo)括油缸(gāng)組件、柱(zhu)塞組件(jian)、螺紋端(duan)蓋、橡膠(jiao)撞塊、複(fu)位彈簧(huáng)、緩沖器(qi)支架開(kāi)關及開(kai)關導杆(gan)。

緩沖器(qi)支架開(kai)關是電(dian)梯上的(de)安然保(bao)護裝置(zhi)，安裝于(yu)🔞電✔️梯轎(jiào)🔞廂和對(dui)重底部(bù)，當電梯(tī)轎廂失(shī)速下墜(zhuì)時🌈起緩(huan)沖作用(yong)。

三菱液(ye)壓緩沖(chòng)器支架(jia)開關适(shi)用于起(qi)重運輸(shu)、電梯🔱、冶(yě)金、港🌈口(kou)♻️機械、鐵(tiě)道車輛(liàng)等機械(xie)設備，其(qi)作用是(shì)在工作(zuo)過程中(zhōng)阻止硬(yìng)性碰撞(zhuang)導緻機(jī)構損壞(huai)的緩沖(chong)裝置。

目(mù)前的緩(huǎn)沖器在(zai)受到電(dian)梯轎廂(xiang)或對重(zhòng)撞擊後(hou)，開關導(dao)杆往往(wǎng)會偏離(li)位置，嚴(yán)重的會(hui)發生扭(niu)曲變形(xíng)，因此每(měi)次作用(yòng)後都需(xū)要人工(gong)調整，以(yǐ)使其複(fú)位。另外(wai)，目前的(de)液壓緩(huǎn)沖器由(yóu)于設置(zhì)的節流(liu)孔分布(bu)不均勻(yun)，導緻緩(huan)沖過程(cheng)🌐中緩沖(chòng)制停力(lì)不均✨勻(yún)的問題(tí)，即存在(zài)速度不(bu)均勻的(de)問題。此(cǐ)外，目前(qian)🍓的緩沖(chong)器高度(du)較高，占(zhàn)據較大(da)的建築(zhu)物的空(kōng)間，浪費(fei)了寶📱貴(gui)的電梯(tī)安裝環(huán)境。