廣州(zhōu)靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上(shàng)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到轎(jiao)箱固💞定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼(ni)龍材料)，與導軌(guǐ)三面接💚觸，外有(you)油盒潤滑導✉️軌(guǐ)。

電梯導軌數據(ju)傳統的人工測(cè)量：

傳統的人工(gong)測量的主要問(wèn)題在于測量儀(yí)器的精🐅度難以(yǐ)達到要求,量具(jù)的使用環境不(bu)符等問題。在安(ān)裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度的測(cè)量一般采用磁(ci)力🆚線墜配合校(xiao)導尺、鋼闆尺或(huo)遊标卡尺🥵進行(hang)測量。僅僅使用(yong)普通的量尺㊙️作(zuo)為測量工具無(wu)法滿足上述精(jing)度要求。而按照(zhào)遊标卡尺的使(shi)用規範要求,磁(ci)力‼️線墜與導軌(gui)工作面之間的(de)距離無法采用(yong)遊标卡尺進行(háng)準确測量。與此(cǐ)同時,磁力線🤞墜(zhui)在測量過程📞中(zhōng)的晃動、遊标卡(ka)尺的擺放及讀(du)數誤👣差等因素(sù),都會使得測量(liàng)結果出現較大(da)的誤差。并且電(diàn)梯安裝♌完成後(hou),在軌距的實際(ji)測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂(dǐng)面間被鋼絲繩(shéng)或其他轎♊頂部(bu)件幹涉的情況(kuàng)。