北京通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維修和(hé)檢查：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯在運(yun)行中抖動或有摩(mo)擦聲，其産生原因(yin)很多，這🌍裡僅從導(dao)靴方面的故障現(xian)象提出可能産生(shēng)的原因及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽中卡(ka)入異物，應去除異(yì)物并清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重，使兩(liang)端金屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦，應換(huàn)靴襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整(zhěng)導靴，保持💃🏻正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損不均(jun)勻或磨損相當嚴(yán)重，應更換靴襯或(huò)調整👣嵌片式✊靴襯(chèn)的側襯，調整導靴(xue)彈簧，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不均勻(yún)磨損，應更換滾動(dong)導靴的🌈滾輪或🧡車(che)修滾輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎廂導(dao)靴的靴襯側面與(yu)導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動導靴靴🤞襯與(yu)⛷️導✍️軌頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的調節(jie)範圍📧不超過5mm。固定(ding)滑動導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間隙為(wei)1～2mm。對重導靴♋靴襯與(yǔ)導軌頂面間隙㊙️不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的(de)💃滾輪與導軌面間(jiān)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(dui)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(duì)重上部的導靴。向(xiang)兩側來回擺動轎(jiào)廂或對重框架，可(ke)以檢查側隙大小(xiao)和靴襯磨損情況(kuang)，還可對彈簧的硬(ying)軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把(bǎ)👅靴襯取下在其頂(dǐng)面加💰墊片調整。側(ce)隙過大者，如果是(shì)🐪嵌片式靴襯，可旋(xuán)進側靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整體式(shi)靴襯則可在靴襯(chen)側背面加墊片調(diao)整，使間隙一邊稍(shao)大，但由于結構👣上(shang)的原因，效果不如(ru)嵌片🐪式好，所以好(hao)的方法是更換新(xin)靴襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框架(jia)的緊固情況，好用(yong)彈簧✉️墊圈防☔止✏️螺(luo)母松動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過大或(huò)安裝歪斜，會造成(chéng)轎廂行駛“啃道”現(xiàn)象。“啃道”現象可以(yi)用下述迹象來判(pàn)斷：導軌側面有一(yī)條狹小而又明亮(liang)的痕迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛刺‼️；靴(xuē)襯側面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎廂🎯行(háng)駛中，尤其在起動(dong)和平層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道”的原(yuan)因是：導㊙️軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上下✌️導(dao)靴安裝未對中，且(qiě)與導🔞軌間隙不一(yī)緻；轎廂架變形或(huò)靴座螺栓松動；靴(xue)💜襯外形尺寸太小(xiǎo)在靴頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌潤滑(huá)，及時去除靴襯内(nèi)的髒物。對滑動導(dǎo)靴🐪的導🔅軌工作面(miàn)，按規定清洗，每周(zhou)加油一次💯，每年清(qīng)洗一次。如有自動(dòng)加油裝置的用HJ-40潤(rùn)滑油，無自動加油(yóu)裝置的用鈣基潤(run)滑脂。對滾動導靴(xuē)導軌工作面不加(jiā)潤滑油，但其工作(zuò)🔞面要清潔，滾輪在(zài)運行中不應有明(ming)顯打滑現象。滾動(dong)導靴軸承每月注(zhù)一次鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一次。