廣州靴襯2

電梯導靴一共(gong)有4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起到(dào)轎箱固定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼龍(long)材料)，與導軌三面(mian)接觸，外有油盒潤(run)滑導軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人工(gong)測量：

傳統的人工(gong)測量的主要問題(ti)在于測量儀器的(de)精度難以🏃🏻達📱到要(yào)求,量具的使用環(huan)境不符等問題。在(zài)安裝和檢驗時☂️,導(dao)軌垂直度的測量(liàng)一般采用磁力線(xian)墜配合校導尺、鋼(gang)闆尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅‼️僅使(shi)用普通的量尺作(zuò)為測量工具無法(fa)滿足上述💘精度要(yào)求。而按照遊标卡(kǎ)尺的使用規範要(yào)求,磁力線墜與導(dǎo)軌工作面之間的(de)距離無法采用遊(yóu)标卡尺進行準确(què)測量🆚。與此同時,磁(ci)力線🈲墜在測量過(guo)程中的晃動、遊标(biao)卡尺的擺放及讀(dú)數誤差💋等因素,都(dou)會使得測量結果(guǒ)出現👅較大的誤差(cha)。并且電梯✌️安裝❤️完(wán)成後,在軌距的實(shí)際測🤞量過程中,常(chang)常存在導軌☂️頂面(miàn)間被鋼絲繩或其(qí)他轎頂部件幹涉(she)的情況。