河北(běi)靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上(shang)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到轎(jiao)箱固定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼(ni)龍材料)，與導軌(gui)三面接觸，外有(yǒu)油盒潤🔞滑導軌(guǐ)。

電梯導軌數據(ju)傳統的人工測(cè)量：

傳統的人工(gōng)測量的主要問(wèn)題在于測量儀(yi)器的精度難以(yǐ)達到要求,量具(jù)的使用環境不(bú)符等問題。在安(an)裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度的測(ce)量一般采用磁(ci)力線墜配😘合校(xiào)導尺、鋼闆尺或(huò)遊🤞标卡尺☀️進行(hang)測量。僅⭐僅使用(yòng)普通的量尺作(zuo)為測量工具無(wu)法滿足上述精(jīng)度要求。而按照(zhào)遊标卡尺的使(shi)用規範要求,磁(ci)力線墜與導軌(guǐ)工作面之間的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡尺進行(hang)準确測量。與此(cǐ)同時,磁力線墜(zhui)在測量過程中(zhong)的晃動、遊标卡(ka)尺的擺放及讀(dú)數誤差等因素(sù),都會使得測💃量(liang)結果出現較大(dà)的誤差。并且電(dian)梯安裝完成後(hòu),在軌距的實際(ji)測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂(ding)面間被鋼絲繩(shéng)或其他💘轎頂部(bù)件幹涉的情況(kuang)。