上海(hai)靴襯2

電梯導(dao)靴一共有4個，上(shang)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到轎(jiao)箱固定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼(ni)龍材料)，與導軌(guǐ)三面接觸，外有(you)油盒潤滑導軌(gui)。

電梯導軌數據(jù)傳統的人工測(ce)量：

傳統的人工(gōng)測量的主要問(wèn)題在于測量儀(yí)器的精度難以(yi)達💛到要求,量具(jù)的使用環境不(bú)符等問題。在安(ān)裝和檢驗時❓,導(dao)軌垂直度的測(ce)量一般采用磁(ci)力線墜配合校(xiao)導尺、鋼闆尺或(huo)遊🈚标卡尺進行(háng)測量。僅僅使用(yòng)普通的量尺作(zuo)為測量工具無(wu)法滿足上述精(jing)度要求。而按照(zhao)遊标卡尺的使(shi)用規🈚範要求,磁(ci)力線墜與導軌(guǐ)工作面之間的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡🏃尺進行(háng)準确測量。與此(ci)同時,磁力線墜(zhui)在測量過程⚽中(zhōng)的晃動、遊标卡(kǎ)尺的擺放及讀(dú)數誤差等因素(sù),都會使得測量(liàng)結果出現較大(da)的誤差。并且電(diàn)梯安裝🔅完成後(hou),在軌距的實際(ji)測🤟量過程中,常(cháng)常🙇‍♀️存在導軌🍉頂(dǐng)面間被鋼絲繩(sheng)或其他轎頂部(bù)件幹涉的情況(kuàng)。