通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的(de)維修和檢查(chá)：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dou)動或有摩擦(ca)聲，其産生原(yuán)因很多，這裡(lǐ)僅從導⚽靴方(fang)面的故障現(xiàn)象提出可能(neng)産生的原因(yin)及排除方法(fa)。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬(shǔ)蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦🔆，應(yīng)換靴🧡襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(ying)調整導靴，保(bǎo)持🔞正常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不(bu)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或(huo)調整嵌🤟片式(shì)❓靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dǎo)靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yun)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)🏃🏻‍♂️滾👉輪或車♊修(xiu)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dao)軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍(wéi)不超過5mm。固定(ding)滑動導靴靴(xuē)❗襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(gui)面間隙🎯為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重(zhong)運行在同一(yī)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shang)部📧的導靴。向(xiang)兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對(dui)重框架，可以(yi)檢查側隙大(dà)💁小和靴襯磨(mo)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(ying)軟進行檢查(cha)🧡。如果頂隙過(guò)大，可以把靴(xue)襯取下在其(qí)頂面加🚩墊片(pian)調整🙇‍♀️。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴🐕襯(chen)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整(zhěng)好側隙。整💔體(tǐ)式靴襯則✏️可(ke)在靴襯側背(bei)🌈面加墊片調(diao)整💜，使間隙一(yi)邊稍大，但💃由(you)于結構上的(de)原因，效果🐕不(bú)如嵌片式好(hao)，所以好的方(fāng)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jià)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊✏️圈(quan)防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiào)廂行駛“啃道(dao)”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xià)述迹象來判(pàn)斷：導軌側面(mian)有一🔆條狹小(xiǎo)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有(yǒu)毛刺📞；靴襯側(ce)面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(you)其在起動和(he)平層時🐆走偏(piān)、扭擺。出現“啃(ken)道”的原因是(shi)：導軌扭曲、歪(wāi)斜☁️或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuāng)未✏️對中，且與(yǔ)導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架(jia)變形或靴座(zuo)螺栓松動；靴(xue)襯外形尺寸(cun)太小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(rùn)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zang)物。對滑動導(dao)靴的📧導🌈軌工(gōng)作面，按規定(dìng)清洗，每周加(jiā)油一次，每年(nian)清洗一次🐇。如(ru)有自動加油(you)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dong)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作(zuo)面不加潤滑(huá)油🔅，但其工作(zuò)面要清潔，滾(gun)輪在運行中(zhōng)不應有明顯(xian)打滑現☁️象。滾(gun)動導靴軸承(cheng)每月注一次(ci)鈣基潤滑㊙️脂(zhī)，半年清洗一(yī)次。