通力白鐵導靴(xuē)

通力白鐵導靴導(dao)靴的維修和檢查(cha)：

導靴的故障及排(pái)除：

1電梯在運行中(zhōng)抖動或有摩擦聲(sheng)，其産生原因很多(duō)，這裡❓僅從⛹🏻‍♀️導靴方(fang)面的故障現象提(tí)出可能産生的原(yuán)因及排除方法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡入異(yi)物，應去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發(fā)生摩擦，應🔴換🚶‍♀️靴襯(chen)。

3)井道兩邊導軌工(gong)作面之間的間隙(xì)過大，應調整導靴(xuē)，保持正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均勻或(huo)磨損相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或調整(zhěng)💰嵌片🚩式靴襯的側(cè)襯，調整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴壓力(li)均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損(sun)，應更換滾動導靴(xue)的滾輪或🔞車修滾(gǔn)輪。

2 導靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與導軌(guǐ)間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴🆚襯✍️與導軌(guǐ)頂面無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑🔴動(dong)導✉️靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴📞靴襯與導軌(gui)頂🍉面間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的滾輪(lun)與導💃軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yun)行在同一水平，檢(jian)查轎廂和對重上(shàng)部的導靴🙇‍♀️。向兩側(cè)來回擺動轎廂或(huo)對重框架，可以檢(jiǎn)查側隙大小和靴(xue)襯磨損情況，還可(ke)對彈簧的硬軟進(jin)行檢查。如果頂隙(xi)過大，可以把❗靴襯(chen)取下在💃🏻其頂面加(jiā)墊片調整。側隙過(guò)大者，如果是嵌片(piàn)式靴襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調整好(hao)側隙。整🔱體式靴襯(chèn)則可在靴襯側背(bèi)面加墊片調整👌，使(shi)間隙一邊稍💘大，但(dàn)⚽由于結構上的原(yuán)因，效果不如嵌片(pian)式好，所以好的方(fāng)法是更換新靴襯(chèn)。

檢查導靴與轎廂(xiang)架、對重框架的緊(jin)固情況，好用彈簧(huang)墊圈防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損嚴重(zhòng)，間隙過大或安裝(zhuāng)歪斜，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃🎯道”現象。“啃(ken)道”現象可以用下(xia)述迹象來判斷：導(dao)軌側面有一🈲條狹(xia)小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕迹上(shàng)帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭口并📧有(you)毛刺；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動和平(píng)層時走偏、扭擺。出(chū)現“啃道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪斜🔆或(huo)松動；上下導靴安(an)裝未對中，且與導(dǎo)軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外(wai)形✍️尺寸太小在靴(xue)頭内晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内的髒(zang)物。對滑動導靴的(de)導軌工作面，按規(guī)定清洗，每周加油(you)一次，每年清洗一(yī)次。如有自動加油(you)裝置的用HJ-40潤滑油(you)，無💋自動加油裝置(zhi)的用鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴導軌(gui)工作面不加潤滑(hua)油，但其工作面要(yao)清潔，滾輪在運🈲行(háng)中不應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動導靴(xue)軸承每月注一次(cì)鈣基潤✉️滑🐕脂，半年(nian)清洗一次。