河北(bei)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(jí)排除：

1電梯在(zài)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yin)很多，這裡🎯僅(jin)👌從❗導靴方面(miàn)的故障現象(xiang)提出可能産(chan)生的原因及(jí)排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fa)生摩擦，應換(huan)靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuo)面之間的間(jian)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chí)🌍正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(gèng)換靴襯或調(diao)🥰整嵌片式靴(xue)襯的側襯，調(diao)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xue)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gǔn)🐉輪或車♊修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bu)超過5mm。固🍉定滑(huá)動導靴靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪與導軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yun)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上🌏部(bù)的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jiǎn)查側隙大小(xiao)和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruǎn)進🏃‍♂️行檢查。如(ru)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chen)取下在🔞其頂(dǐng)面加墊片調(diao)整⛹🏻‍♀️。側隙過大(dà)🐪者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可(ke)旋進側⭐靴襯(chen)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zai)靴襯側🥵背面(mian)加墊片調整(zhěng)，使間隙一邊(bian)稍大，但由于(yu)結構❌上的原(yuan)因，效果不如(rú)嵌片⁉️式好，所(suo)以好的🛀🏻方法(fǎ)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(dui)重框架的緊(jǐn)固情況，好用(yong)彈簧墊🧡圈防(fáng)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiāng)👌行💋駛“啃道”現(xian)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shu)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹小而(er)又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面(miàn)成喇叭口并(bing)有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤🍓其(qi)在起動和平(ping)層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導(dǎo)軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xia)導靴安裝未(wei)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luó)栓松動；靴襯(chen)外形㊙️尺寸太(tài)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wù)。對滑動導靴(xue)的導💯軌工作(zuò)面，按規定清(qing)洗，每周加油(you)一次，每年清(qing)洗一次。如有(yǒu)自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴(xuē)導軌♍工作面(mian)不加潤滑油(you)🤩，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lún)在運行中不(bu)應有明顯打(da)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(bàn)年清洗一❄️次(ci)。