天津(jīn)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dao)靴的故障及(jí)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yīn)很多，這裡僅(jǐn)從導靴方面(miàn)的故障現象(xiàng)提出可能産(chǎn)生的原因及(jí)排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fa)生摩擦，應換(huàn)靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導🔱靴，保持(chi)正常㊙️頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diao)整嵌片式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xue)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪😄或車修🚶滾(gun)輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導👄靴(xue)靴襯與導軌(gui)頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑(huá)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yun)行在同一水(shui)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部(bu)的🚶‍♀️導靴。向兩(liang)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhong)框架，可💔以檢(jian)查側隙大小(xiao)和靴襯磨損(sun)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(ru)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chen)取下在其頂(ding)面加墊片調(diao)整。側隙過大(da)❗者，如果是嵌(qian)片式靴襯，可(ke)旋進側靴襯(chen)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zài)靴襯側🈚背面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(bian)稍大，但由于(yu)結構💛上的原(yuán)因，效果不如(rú)嵌片式好，所(suo)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jǐn)固情況，好用(yong)彈簧墊圈防(fáng)止🏃🏻螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiāng)🐉行駛🍓“啃🌈道”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)：導軌側面有(yǒu)一條狹小而(er)又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(mao)刺🆚；靴襯側🈲面(mian)成喇叭口并(bìng)💁有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qi)在起動和平(píng)層時⁉️走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dào)”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xia)✂️導靴安裝未(wèi)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luo)栓松動；靴襯(chèn)外形尺寸太(tài)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xue)的導🏒軌工作(zuo)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次㊙️，每年💞清(qing)洗🤟一次✔️。如有(yǒu)☀️自動加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jiā)油裝置的用(yòng)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(mian)不加潤滑油(yóu)，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪(lún)在運✍️行中不(bú)應有📱明顯打(da)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注🔴一次鈣(gài)基潤滑脂，半(bàn)年清洗一次(ci)。