上海(hǎi)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yin)很多，這裡僅(jin)從導靴方面(mian)的故障現象(xiàng)提出可能産(chǎn)生的原因及(jí)排除方🌏法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qù)除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fa)生摩擦，應換(huàn)靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chi)正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更(gèng)換靴襯或❗調(diào)⛹🏻‍♀️整嵌片式靴(xuē)襯的側襯，調(diao)整導靴彈簧(huáng)，使四個導🏃🏻‍♂️靴(xue)壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gun)輪或車修😍滾(gǔn)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴(xue)🛀🏻靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑(hua)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的滾(gun)輪與導🙇‍♀️軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部(bu)的導靴。向兩(liang)側來回擺動(dong)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jian)🐇查側隙大小(xiǎo)和靴襯磨損(sun)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查。如(ru)果頂隙過大(dà)，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(dǐng)面加墊片調(diào)整。側隙過大(dà)者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可(ke)旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好(hao)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zai)靴襯側背面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(biān)稍大，但由于(yu)結構🏒上的原(yuán)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suo)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對(dui)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈簧🤞墊圈🈲防(fáng)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiāng)💃🏻行駛“啃道”現(xian)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shu)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹小而(er)🔞又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶🤩有毛(mao)刺；靴襯側㊙️面(mian)成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qi)在起動🚩和平(ping)層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dao)🙇🏻”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xia)導靴安裝未(wèi)對中，且與導(dao)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺(luó)栓松動；靴🐇襯(chen)外形🐉尺寸太(tài)小在靴頭✏️内(nèi)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(huá)，及時去除靴(xue)襯内的髒物(wù)。對滑動導靴(xue)的導軌工作(zuo)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年清(qīng)洗一次☔。如有(yǒu)自動👣加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jiā)油裝置的用(yong)鈣👨‍❤️‍👨基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(mian)不加潤滑油(yóu)，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lún)在運👉行中不(bú)應有🐅明顯打(da)滑現象。滾動(dòng)導靴⭐軸承每(měi)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(bàn)年清洗一次(ci)。