廣州(zhōu)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zài)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yīn)很多🏃🏻，這🌐裡僅(jin)🌐從導🌈靴方面(mian)的故障現象(xiàng)提出可能産(chan)生的原因及(ji)排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qù)除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fā)生摩擦，應換(huan)靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diao)整導靴，保持(chí)正常♊頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diào)整嵌片式靴(xuē)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xue)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪或🆚車❓修🐪滾(gǔn)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴(xuē)靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的(de)調節範圍⭐不(bú)超過5mm。固定滑(hua)動導⁉️靴靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yǔ)✨導軌頂面間(jiān)隙🔞不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪與導✍️軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiāng)和對重💯上部(bu)的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jian)查側隙大小(xiao)和靴襯磨損(sun)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(ru)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chèn)取下在🐇其頂(dǐng)面加⭕墊片調(diào)整。側隙過大(da)者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可(ke)旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好(hao)側隙。整♍體式(shì)靴襯則可在(zai)靴襯側背💋面(mian)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(bian)稍🌈大，但🍓由于(yú)結構上的原(yuan)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suǒ)以好的方法(fǎ)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈簧🔴墊✔️圈防(fang)止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiang)行駛“啃道”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shu)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹📞小而(er)又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛(mao)刺；靴襯側面(mian)成喇叭口并(bing)有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤👣其(qí)在起動和平(ping)層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dào)”的原因是：導(dǎo)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xià)導靴安裝未(wèi)🐆對中，且與導(dao)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺(luo)栓松動；靴♋襯(chen)外形尺寸太(tai)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xuē)💯的導軌工作(zuò)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年清(qīng)洗一次🔴。如有(you)自動💞加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(miàn)不加潤滑油(yóu)，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lún)在運行中不(bu)應有明顯打(da)滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(ban)年清洗一次(cì)。