通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dǒu)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuan)因很多，這裡(lǐ)僅❗從導靴方(fāng)面的故障現(xiàn)象提出可能(neng)産生的原因(yin)及排除方💰法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌(gui)發生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工(gōng)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導靴，保(bǎo)🔞持🏃‍♂️正🏃‍♂️常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損(sun)相當嚴重，應(ying)更換靴襯或(huo)調🐪整嵌片式(shi)💃靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dao)靴壓力均勻(yún)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yun)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)滾輪或車修(xiu)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與✌️導(dao)💛軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍(wei)不超過5mm。固定(dìng)滑動導靴靴(xue)襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴靴襯(chen)與導軌頂面(mian)間隙不大于(yu)😍2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhòng)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重🧡上(shang)部的❗導靴。向(xiàng)兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對(dui)重框架，可以(yǐ)檢查側隙大(da)小和靴襯磨(mó)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(ying)軟進📱行檢查(cha)。如果頂隙過(guo)大，可以把靴(xue)襯取下在其(qi)頂面加墊片(pian)調整🌈。側隙過(guo)大者，如果是(shì)嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴(xue)襯螺栓調整(zheng)好側隙。整體(ti)式靴襯則可(ke)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diao)整，使間隙一(yi)邊稍大，但由(yóu)于結構🧡上的(de)原因，效果不(bú)如嵌片式好(hao)，所以好的方(fang)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架(jia)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈(quan)防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiao)廂行❓駛🔞“啃道(dào)”現象。“啃道”現(xiàn)象可以用下(xia)述迹象來判(pan)斷：導軌側面(mian)有一條狹小(xiao)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shí)痕迹上帶有(you)毛刺🏃🏻；靴襯側(ce)面成喇叭口(kǒu)并📐有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(yóu)其在起動和(he)平層時走偏(pian)、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是(shì)：導🔴軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yǔ)導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架(jia)變形或靴座(zuò)螺🌐栓松動；靴(xue)襯外形🔴尺寸(cun)太小在靴頭(tou)内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(run)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zang)物。對滑動導(dǎo)靴的🌐導軌工(gōng)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nian)清洗一次。如(rú)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(rùn)滑油，無自動(dong)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(huá)脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作(zuò)面不加潤滑(huá)油，但其工作(zuo)面要清潔，滾(gun)輪在運💔行中(zhong)不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承(cheng)每月注一次(ci)鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一(yi)♍次。