北京(jīng)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yin)很多，這裡僅(jin)從導靴方面(miàn)的故障現象(xiang)提出可能産(chan)生的原因❤️及(ji)排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去(qu)除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fa)生摩擦，應換(huàn)靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diao)整導靴，保持(chí)正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更(geng)換靴襯或☂️調(diao)整🔴嵌片式靴(xue)襯的側襯，調(diao)整導靴彈簧(huáng)，使四個導💛靴(xue)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)🍓輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導👌靴(xuē)靴襯與導☔軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超過5mm。固😄定滑(huá)動導靴靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間(jian)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shui)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上🈲部(bù)🈲的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dong)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jiǎn)🏃‍♀️查側🏃隙大‼️小(xiao)和靴襯😘磨損(sun)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查。如(rú)果頂🚶‍♀️隙過大(dà)，可以把🔱靴襯(chen)取下在🐅其頂(dǐng)面加墊片調(diao)整。側隙過大(da)者，如果是嵌(qian)片式靴🈚襯，可(ke)旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zài)靴襯側㊙️背面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(biān)稍大，但由于(yú)結構⛹🏻‍♀️上的原(yuan)👈因，效果不如(rú)嵌片♈式好，所(suo)以好的🈲方法(fǎ)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈簧墊圈防(fang)止🔴螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃🏃🏻道”現(xiàn)🔆象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)：導軌側面有(you)一條狹❤️小而(er)🏃又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面(miàn)成喇📐叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qi)在起動和平(píng)層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dao)”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xià)🛀導靴安裝未(wei)對中，且與導(dao)🈲軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luo)栓松動；靴襯(chen)外形尺寸太(tai)小在靴頭内(nèi)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(huá)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wù)。對滑動導靴(xuē)的導軌工作(zuò)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年清(qing)洗一次。如有(you)💃自動♉加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾🐪動導靴(xue)導軌工作面(miàn)不加潤滑油(you)，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪(lun)在運👉行中不(bu)應有明顯打(da)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(měi)月注❗一次鈣(gài)基潤🎯滑✨脂，半(ban)年清洗一次(ci)。