北京(jīng)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dao)靴的故障及(jí)排除：

1電梯在(zài)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yīn)很多，這裡僅(jǐn)從導靴方面(mian)的故障現象(xiang)提出可能産(chǎn)生的⭐原因及(ji)排除方法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qù)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fa)生摩擦🔆，應換(huan)靴👄襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jian)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chi)❓正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diào)整💰嵌😄片式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xue)壓🔞力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪或🙇‍♀️車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xuē)🍓靴襯與🥰導軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超🔞過5mm。固定滑(hua)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jian)隙不大于✨2.5mm。滾(gun)動導靴的♻️滾(gun)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiang)和對重🆚上部(bù)的♉導🌐靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dong)轎廂或對重(zhong)框架，可㊙️以檢(jian)查側隙大小(xiao)和㊙️靴襯磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查🏃🏻‍♂️。如(rú)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(dǐng)面加墊片調(diào)整㊙️。側隙過大(da)者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可(ke)旋進側靴襯(chen)螺栓調🤞整好(hao)側隙。整❤️體式(shi)靴襯則🏃🏻可在(zai)靴襯側背面(miàn)加墊片調整(zhěng)，使間隙一邊(bian)稍大，但由于(yú)結構🎯上的原(yuan)因，效果♉不如(rú)嵌片式好，所(suǒ)以好的方🛀🏻法(fa)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈🧡簧墊圈🐪防(fang)止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃道”現(xian)象。“啃道”現象(xiang)可以用下述(shù)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹小而(ér)又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hén)🌈迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面(miàn)成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤其(qi)在起動和平(ping)層時🈚走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dào)🌈”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xie)🔞或松動；上下(xia)🈚導靴安裝未(wèi)對中，且與導(dao)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luo)栓松動；靴襯(chèn)外形🏃‍♀️尺寸太(tai)小在靴頭内(nèi)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(huá)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wù)。對滑動導🧑🏽‍🤝‍🧑🏻靴(xuē)的導軌工作(zuo)面，按規定清(qīng)洗，每周加油(you)一次🌈，每年清(qing)洗一次。如有(yǒu)自動📞加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xue)導軌工作面(mian)不💰加潤滑油(you)，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lun)在運行中不(bu)應有明顯打(dǎ)滑現🏃象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gài)基潤滑脂，半(ban)年清洗一次(ci)。