天津(jīn)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yin)很多💜，這裡僅(jin)從導靴方面(miàn)的故障現象(xiang)提出可能産(chan)生的原因及(ji)排除方🔴法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qù)除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fā)生摩擦，應換(huan)靴襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diao)整導靴，保持(chi)✨正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更(gèng)換靴襯或調(diao)整嵌‼️片式🔅靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xue)壓力均🌍勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gun)輪或車修滾(gǔn)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴(xuē)靴襯與導🐪軌(gui)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍♉不(bu)超過5mm。固定滑(hua)動導靴靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對💋重(zhong)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiang)和對重上部(bù)🥵的導靴。向兩(liang)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jian)查側隙大☁️小(xiao)和靴襯🔞磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(ru)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chen)取下在其頂(dǐng)面加墊片調(diao)整。側隙過大(da)者，如果是嵌(qian)片式靴🚩襯，可(ke)旋進側靴襯(chèn)螺栓調⭕整好(hao)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zai)靴襯側🧑🏾‍🤝‍🧑🏼背📐面(mian)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(biān)稍大，但由于(yu)結構上的原(yuán)因，效果不如(rú)嵌片式好，所(suo)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jǐn)固情況，好用(yòng)彈簧墊圈防(fáng)止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiang)行駛“啃道”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiang)可以用下述(shù)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹小而(ér)又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面(mian)成喇叭口并(bing)有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qi)在起動和平(píng)層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dào)”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xia)導靴安裝未(wei)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yī)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luo)栓松動；靴✏️襯(chen)外形尺寸太(tài)💚小在靴頭📱内(nèi)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xue)的導軌工作(zuo)面，按規定清(qing)洗，每周加油(you)一次💃，每年清(qīng)洗一次✉️。如有(you)👣自動📞加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無🤟自動加(jia)油裝置的用(yòng)鈣基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(miàn)不加潤滑油(you)⛱️，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lún)在運行中不(bú)應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注🌐一次鈣(gai)基潤滑脂，半(bàn)年清洗一次(ci)。