上海(hǎi)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yīn)很多，這裡僅(jin)從導靴方面(mian)的故障現象(xiang)提出可能産(chǎn)生的原因😄及(jí)排除方☎️法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fā)生摩擦，應換(huàn)靴🌂襯。

3)井道兩(liang)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chi)正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diao)整嵌片式靴(xuē)襯的側襯，調(diao)整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴(xue)壓力均🆚勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導📐靴(xuē)靴襯與導軌(gui)頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bu)超過5mm。固定滑(huá)動導🈲靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對☔重(zhòng)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪與導軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiang)和對重上部(bu)的導靴📧。向兩(liang)側來回擺動(dong)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jian)👣查側隙大小(xiǎo)和靴襯👨‍❤️‍👨磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的❓硬軟(ruan)進行檢查。如(ru)果頂隙過大(dà)，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(ding)面加墊片調(diào)整。側隙過大(dà)者，如果是嵌(qian)片式靴🈚襯，可(kě)旋進側🐅靴襯(chèn)螺栓調☔整好(hao)側隙。整體式(shì)靴襯則可在(zai)靴襯側背面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(bian)稍大，但由于(yu)結構上的原(yuán)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suo)以好的🔴方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jǐn)固情況，好用(yòng)彈簧墊圈防(fang)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiang)🏒行駛“啃道”現(xiàn)💘象。“啃道”現象(xiang)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)：導軌側面有(you)一條狹小而(er)又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(mao)刺👨‍❤️‍👨；靴襯側面(mian)成喇叭口并(bìng)⛱️有毛刺；轎廂(xiāng)行駛中，尤其(qi)在起動和平(ping)層時走偏、扭(niu)擺🏃🏻‍♂️。出現“啃道(dao)🚩”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xià)導靴安裝未(wèi)對中，且與導(dao)軌間隙不一(yī)緻；轎✔️廂架變(biàn)形或靴座螺(luo)栓松動；靴🈚襯(chèn)外形尺寸太(tai)小在靴頭‼️内(nèi)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(huá)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xuē)的導軌工作(zuo)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年☎️清(qīng)洗一次。如有(yǒu)✔️自動加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴(xue)導軌✉️工作面(mian)不🙇‍♀️加潤滑油(you)，但其工作♻️面(miàn)要清潔，滾輪(lun)在運行中不(bú)應有明顯打(da)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(ban)年清洗一次(ci)。