廣州(zhou)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zài)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yīn)很多，這裡僅(jin)從導靴方面(mian)的故障現象(xiàng)提出可能産(chan)生的原因及(jí)排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fā)生摩擦，應換(huan)靴❓襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuo)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chi)正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或🐇調(diào)整嵌片式㊙️靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gun)動導靴的滾(gun)輪或💘車⛷️修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動導靴(xue)靴襯與導❗軌(gui)頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超過5mm。固🔞定滑(huá)動導🔞靴靴🧡襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的👣滾(gun)輪與導軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yun)行在同一水(shui)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部(bù)的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jian)💘查側隙大小(xiao)和靴襯磨損(sun)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查。如(rú)果頂隙過大(da)🏃🏻‍♂️，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(ding)面加墊片調(diào)整。側隙過大(da)者，如果是🔆嵌(qian)片式靴襯，可(ke)旋進側☂️靴襯(chen)螺栓調🍓整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zai)靴襯側背面(miàn)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(bian)稍大，但由于(yú)結構上的原(yuán)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suǒ)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yong)彈簧墊圈防(fáng)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiang)行駛“啃🌈道”現(xian)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)：導軌側面有(yǒu)一條狹小而(ér)又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕(hén)迹上帶⭐有毛(máo)刺；靴襯側🈲面(mian)成喇叭口并(bing)有毛刺；轎廂(xiāng)💁行駛中，尤其(qi)在起動和平(píng)層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dào)”的原因是：導(dǎo)🏃軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xia)導靴安裝未(wèi)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yī)緻；轎💔廂架變(bian)形或靴座螺(luó)栓松動；靴襯(chen)外形🌈尺寸太(tài)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑(huá)，及時去除靴(xue)襯内的髒物(wù)。對滑動導靴(xuē)的導軌工作(zuo)面，按規定清(qīng)洗，每周加油(you)一次，每年清(qing)洗一次。如有(you)自動🔞加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無🏃自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xue)導軌💁工作面(miàn)不加潤滑油(you)，但其工作面(mian)要清潔🚶，滾輪(lún)在運行中不(bú)應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(ban)年清洗一次(ci)。