河北(bei)靴襯6

三菱(ling)電梯導(dǎo)靴靴襯(chèn)磨損後(hou)會使接(jiē)觸壓力(li)下降，在(zai)磨損量(liàng)不大的(de)情況下(xià)，可以轉(zhuan)動螺杆(gǎn)調節，把(ba)靴頭向(xiang)前推，增(zēng)大接㊙️觸(chu)壓力，保(bao)護轎廂(xiang)運行平(píng)穩性，但(dàn)接觸壓(ya)力不宜(yi)過🎯大，否(fou)則🐕會增(zeng)大運行(hang)的阻力(lì)，加快靴(xuē)襯磨損(sun)。靴頭可(ke)以在靴(xuē)座内自(zì)動轉動(dong)，當導軌(gui)安裝❄️不(bú)直或靴(xuē)襯側面(miàn)上下兩(liang)端磨損(sǔn)不均📞勻(yun)時，靴頭(tóu)的微小(xiǎo)擺動可(kě)以補償(cháng)，防止轎(jiào)廂👣振動(dòng)或卡軌(gui)。有的電(diàn)梯制造(zao)廠同時(shi)供應兩(liang)種靴襯(chèn)，一種是(shì)鑄鐵的(de)，裝在靴(xue)頭内，用(yong)于使用(yong)之㊙️初磨(mó)合導軌(guǐ)。一種是(shi)尼龍的(de)，導🔴軌磨(mo)合之✏️後(hòu)再由用(yòng)戶(使用(yong)單位)更(gèng)換上去(qù)。其優點(dian)🎯是能減(jiǎn)緩三菱(ling)電🌈梯導(dao)靴磨損(sun)，采用磨(mo)合導軌(guǐ)可以提(tí)高導軌(guǐ)表💋面粗(cū)糙度，克(ke)服加工(gong)缺陷。